1.1 Kateg�ria rodeo 2 a rodeo 2,5 r�chlostn� modely platn� od 1.1. 2004) 1.1.1 Defin�cia rychlostn�ch modelov Model s piestov�m motorom, vztlak vznik� p�soben�m aerodynamick�ch s�l na nosn�ch ploch�ch, ktor� musia po�as letu zosta� nepohybliv� (s v�nimkou kormidiel). ��elom je, aby model dosiahol vlastnou silou �o najvy��iu r�chlos� na meranej dr�he. 1.1.2 Charakteristika Je povolen� iba jeden motor. Najv��� zdvihov� objem motora: 2 cm3 2,5 cm3 Najv��ia celkov� hmotnos�: 400g 500 g Rozp�tie (tolerancia 1%) 400 mm neud�va sa D�ka trupu bez motora, vr�tane chvostov�ch pl�ch (tolerancia 1 %) 500 mm neud�va sa Pre model Rodeo 2,5 cm3 plat�, �e celkov� nosn� plocha je minim�lne 5 dm2 Model m��e vzlieta� zo zeme, alebo z ruky pomocn�ka. Podvozok nie je ur�en�. Nie je povolen� aerodynamick� kapotovanie motora. Doporu�uje sa pou�it� tlmi�a. 1.1.3 Palivo Pre motory so �haviacou svie�kou je povolen� pou��va� iba �tandardn� zmes 80% metanolu a 20% mazadla (ric�nov�ho oleja). �al�ie pr�sady do paliva na zv��enie v�konu motora nie s� povolen�. Pre samoz�paln� motory je palivo bez obmedzenia. 1.1.4 Riadiace lank� Je povolen� minim�lne dvojdr�tov� riadenie. Najmen�� priemer dr�tov je 0,3 mm (tolerancia -0,011 mm). Spojovanie dr�tov medzi rukov�ou a modelom nie je dovolen�. 1.1.5 D�ka dr�hy Meria sa �as potrebn� na prelet vzdialenosti 500 metrov. Vzdialenos� medzi osou rukov�ti a osou modelu (polomer letov�ho kruhu) mus� by�: pre RODEO 2 - 11,37 m a na dosiahnutie dr�hy 500 m sa let� 7 okruhov pre RODEO 2,5 - 15,92 m a na dosiahnutie dr�hy 500 m sa let� 5 okruhov 1.1.6 Sk��ka pevnosti Sk��ka cel�ho riadiaceho mechanizmu sa uskuto��uje �ahom, zodpovedaj�cim najmenej dvadsa� n�sobku hmotnosti modelu. Pokia� let prebieha za ochrannou sie�ou, sta�� sk��ka cel�ho riadiaceho mechanizmu �ahom, zodpovedaj�cim najmenej desa� n�sobku hmotnosti modelu. 1.1.7 Pracovn� �as Pracovn� �as je 5 min�t. Pracovn� �as za��na dotykom na vrtuli za ��elom na�tartovania motora, nebo zah�jen�m �havenia. 1.1.8 Za pokus sa pova�uje Pokia� model neod�tartuje v priebehu pracovn�ho �asu. Pokia� model od�tartuje, ale s��a�iaci do �iestich min�t od zah�jen� pracovn�ho �asu nezdvihne ruku na znamen�, �e chce mera� �as. Pri odpadnut� �asti modelu po�as letu. V tomto pr�pade je s��a�iaci povinn� ihne� prist�. 1.1.9 Po�et pokusov Na ka�d� platn� let je mo�n� vykona� dva pokusy. V pr�pade, �e je prv� pokus neplatn�, si s��a�iaci m��e zvoli�, kedy bude nasledova� druh� pokus. Ten m��e nasledova� bu� ihne� po vy�erpan� pracovn�ho �asu pre prv� pokus, alebo a� na konci s��a�n�ho kola. 1.1.10 Defin�cia platn�ho letu S��a�iaci d� znamenie zodvihnut�m ruky, �e chce zmera� letov� �as. Meranie za��na v okam�iku, kedy model prelietava okolo �asomera�ov. �asomera�i zmeraj� �as potrebn� k preleteniu 7 nebo 5 okruhov. 1.1.11 Po�et letov Ka�d� s��a�iaci m� pr�vo vykona� tri platn� lety. 1.1.12 Po�et pomocn�kov V letovom kruhu je povolen� ma� iba dvoch pomocn�kov. 1.1.13 Bezpe�nos� Usporiadate� s��a�e mus� zrete�ne vyzna�i� stredov� kruh pre pilota o priemere 3 m. Pilot modelu je povinn� pred od�tartovan�m modelu upevni� si poistn� remienok sp�jaj�ci z�p�stie s rukov�ou. Pokia� model neprist�l a nezastavil sa motor, nesmie s��a�iaci opusti� vyhraden� stredov� kruh a uvo�ni� si bezpe�nostn� remienok rukov�te. Pri poru�en� tohto pravidla bude let anulovan�. Poistn� remienok si mus� zabezpe�i� s��a�iaci. 1.1.14 Anulovanie letu Pokia� nem� pilot v priebehu pokusu zaisten� rukov� pod�a 1.1.13 1.1.15 Let je anulovan� Pri pou�it� sily na zv��enie r�chlosti letu (hlava, ruka a model musia by� na jednej priamke) je s��a�iacemu vdanom kole, zap�san� v�sledok 0 (nula). 1.1.16 Klasifik�cia Poradie sa ur�� s��tomdvoch lep��ch �asov z troch letov. V pr�pade rovnak�ho v�sledku rozhoduje tret� dosiahnut �as.

Pavol Barbari�

Copyright © Domovská stránka upútaných modelov / Slovak CL Homepage
Všetky práva vyhradené

Publikované: 02.05. 2007 (6233 čitateľov)