OdporúÄ�ame ZAREGISTROVAŤ sa, Ä�o umožnà prÃstup do diskusného fóra, alebo naprÃklad POSLAŤ ÄŒLÃ�NOK, ktorý bude po prÃpadnej korektúre zverejnený.
Vstup pre administrátorov.
V prvom rade je potrebné povedaÅ¥, že aj napriek vÅ¡etkým vyhláseniam typu "upútané modely sú prekonané", alebo: "upútané modely postupne zaniknú a nahradia ich RC modely...", sa upútané modely stále lietajú, aj keÄ� sa o nich toľko nepÃÅ¡e. Dokonca v dneÅ¡nej dobe, keÄ� sú v bežnom sortimente výkonné jednosmerné a trojfázové elektromotory a výkonné napájacie zdroje, tak sa otvára veľmi zaujÃmavé pole pre modelárov, ktorà si radi zaexperimentujú. Dokonca si trúfam povedaÅ¥, že toto by mohla byÅ¥ cesta, ako upútané modelárstvo eÅ¡te viac spopularizovaÅ¥.
A preto treba zdôrazniÅ¥, že upútané modelárstvo nepatrà iba minulosti, ale lieta sa stále, aj keÄ� nie v takom rozsahu ako v dávnejÅ¡ej dobe. VÄ�aka vcelku priaznivým ekonomickým nákladom spojeným s nenároÄ�nosÅ¥ou na veľkosÅ¥ letového priestoru, je možné dúfaÅ¥ v oživenie upútaného lietania a jeho návratu k popularite. Mnohà ľudia, ak sa zaÄ�ne hovoriÅ¥ o leteckom modelárstve, hneÄ� myslia na modely RC kategóriÃ. A to aj bez ohľadu na existenciu Ä�alÅ¡Ãch dvoch veľmi zaujÃmavých kategórià leteckého modelárstva: VOĽNÉ MODELY a UPÚTANÉ MODELY. Aj keÄ� obe neponúkajú to Ä�o ponúka realizmus letu RC modelu, ale ponúkajú rovnako nároÄ�né a pritom jedineÄ�né súťažné prÃležitosti.
Pravidlá kategórie UŠsa nachádzajú bu� priamo na prezretie na tomto linku:
http://www.controlline.sk/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=13.
Pravidlá kategórie ŠUM sa nachádzajú na tomto linku:
http://www.controlline.sk/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17.
Je možné sa k nim dostať aj voľbou menu na ľavej strane okna, v sekcii "Bližšie informácie=>Pravdlá=>UŠ/ ŠUM". Je možné si stiahnuť kompletné pravdilá: http://www.controlline.sk/download/pravidla/narodne2010.zip.
|
Sú»a¾ Svetového Pohára v Belehrade máme u¾ za sebou. Celkovo sa ho zúèastnilo v kategórii F2B 35 sú»a¾iacich a v kategórii F2D sa zúèastnilo 25 sú»a¾iacich.
V piatok sa lietalo za slneèného, veµmi horúceho poèasia a len za mierneho vetra. Teplota sa pohybovala okolo 40 stupòov. V sobotu prechádzal poveternostný front, tak¾e sa ochladilo asi na úroveò 30 stupòov a fúkal severo-západný vietor, pribli¾ne 8, v nárazoch 11 m/s.
ba¾ant
cvičný model pre kategóriu U©
Jednou
ze základních podmínek pro dosa¾eni ¹pičkových výsledků ve v¹ech druzích
sportuje ¹iroká základna sportovců. To platí i v modelářství. Ne¾ se v¹ak
kdokoli propracuje do této základny, musí nejprve začít, pak pokračovat. učit se
a sna¾it se, věnovat se plně zvolenému oboru činnosti. Musí vědět nejen co chce
(nebo si přeje), ale i jak toho dosáhnout.
Model, který vám tentokrát
předkládáme, je jednou z odpovědi na otázku „jak začít". Mnoho mladých zájemců o
upoutané modely bývá odrazeno od dal¹í činnosti tím, ¾e si zvolí nevhodný model.
Dokončí-li jej- vět¹inou bez rady zku¹eněj¹ího - bývá výsledkem let. podobný
po¹etilému skoku bájného Ikara. Po jednom či více neúspě¹ích pak nerozmno¾í
mladí zájemci sportovní základnu, ale dav zatrpklých odpadlíků. Jsou zklamáni
neúspěchem své práce i promarněním úspor, které se s hromádkou balsových třísek
změnily ve velmi drahé topivo. Obojí je přepych. který si nemů¾eme dovolit.
Proto vám nabízíme
model navr¾ený speciálně pro nezku¹ené, který je materiálově nenáročný. stavebně
jednoduchý a má dobré letové vlastnosti. Dalo by se pou¾ít i sloganu: „V neděli
mů¾e létat ten. kdo si ve čtvrtek koupí MODELÁŘE, v pátek materiál a v sobotu
postaví model.“
V¾dy ma pri»ahovali iba lietadlá, ktoré majú vrtuµu", spomínal na svoje zaèiatky Jozef, "a tak moje prvé modely boli gumáky." V roku 1952 (2.3.1952) zví»azil v kategórii halových modelov vo veµkej sále bratislavskej Reduty na memoriáli Igora Maòku.
"Môj prvý motor bol známy ATOM neskôr SUPER ATOM. Neskôr som dostal aj ïal¹í motor od Gusta Bu¹ka."