Pravidl� pre kateg�riu Good Year

Defin�cia GY preteku

1. Pretek, ktor�ho sa z�častňuj� dva t�my, v�nimočne tri, po dohode s riaditeľom s�ťa�e, v pr�pade �časti nep�rneho počtu prihl�sen�ch t�mov. Bez vekov�ho obmedzenia.

2. Počas preteku s� povinn� minim�lne dve medziprist�tia na 100 okruhov (rozlietavanie, semifin�le) a minim�lne p�ť na 200 okruhov (fin�le).

3. Lieta sa proti smeru ot�čania hodinov�ch ručičiek

N�dr� mus� byť naplnen� počas ka�d�ho medziprist�tia!

Defin�cia GY modelu

Model mus� byť polomaketou skutočn�ho lietadla pou��van�ho pre r�chlostn� preteky, v mierke 1:8.

Charakteristika GY modelu

1. model mus� mať ploch� trup, s maxim�lnou hr�bkou 25mm, prechody kr�dla a kapotu na vn�tornej strane trupu

2. minim�lna plocha kr�dla 9,6 dm2

3. plocha VOP (stabiliz�tor) m��e byť zv�č�en�, tak aby bol model dobre ovl�dateľn�, najviac v�ak o 25% voči mierke.

4. maxim�lna hmotnosť: 700g

5. minim�lny priemer kolieska: 25 mm

6. motor a n�dr� nesm� byť pre zn��eniu odporu kapotovan�, s v�nimkou vn�tornej strany trupu

7. motor mus� byť namontovan� na le�ato (nabok)

8. zaťahovac� podvozok nie je dovolen�

9. vrtule sm� byť pou�it� iba plastov�, APC, Graupner, KP, alebo podobn�

Riadenie - technick� sk��ka

1. povolen� je len dvojdr�tov� riadenie

2. riadiaci mechanizmus modelu mus� byť spojen� s motorom pomocou oceľov�ho bezpečnostn�ho lanka (podobne ako v kateg�rii F2D), s minim�lnym priemerom 0,5 mm

3. dĺ�ka riadiacich laniek: 15,92 metra

4. priemer laniek: 

   oceľov� struny	min. 0,3 mm
   spletan� lank�	min. 0,34 mm

5. z�ťa�ov� sk��ka: ťahom, rovnaj�cim sa 20 n�sobku hmotnosti modelu

Motor a palivov� syst�m

1. maxim�lny povolen� objem motora je 2,5 cm3, nie je povolen� laden� v�fuk

2. smie byť pou�it� iba s�riov� motor

3. kompresn� p�ka mus� byť upraven� tak, aby nesp�sobila zranenie (napr. T - p�ka)

4. maxim�lny priemer vstupn�ho otvoru vzduchu (dif�zor) je 4 mm

5. n�dr� smie byť plnen� injekčnou striekačkou, alebo elastickou plastovou fľa�ou. Nie je povolen� tlakov� plnenie. N�dr� mus� byť natankovan� pri ka�dom medziprist�t�

6. nie je povolen� privedenie tlaku n�dr�e

7. model mus� byť vybaven� �činn�m syst�mom umo�ňuj�cim zastavenie motora kedykoľvek pred vyčerpan�m paliva z n�dr�e

8. nie je povolen� �peci�lny syst�m pou��van� v kateg�rii F2C, ktor� umo�ňuje plnenie n�dr�e a zastavovanie motora z�roveň

9. ak je pou�it� ku�eľ, polomer jeho vrcholu mus� byť aspoň 5 mm

Priebeh pretekov

1. jeden časomerač / poč�tač okruhov na t�m

2. pretek sa let� na dve rozlietavacie kol� a tri t�my s najlep��m v�sledkom postupuj� do fin�le. Ak celkov� počet t�mov presiahne 15, let� sa semifin�le so 6- alebo 9- t�mami. O tomto musia byť s�ťa�iaci upovedomen� na začiatku s�ťa�e

3. medzi jednotliv�mi medziprist�tiami mus� model preletieť aspoň jeden okruh

Minim�lna plocha je vlastne dan� u� samotnou mierkou zmen�enia 1:8. Ostatn� časti modelu by sa nemali odli�ovať viac ako o 5% voči predlohe. Toto pravidlo ale nie je podľa m�jho n�zoru a� tak� d�le�it� dodr�ovať. Rovnako ako tak� detaily ako tvar koncov�ch obl�kov kr�dla či VOP. Podstatn� je, aby bolo dodr�an� rozp�tie a z�kladn� tvar kr�dla (hĺba profilov), dĺ�ka, v��ka trupu a celkov� v��ka medzi spodnou hranou trupu a vrcholom smerovky.

Pre letov� časť s�ťa�e musia byť dodr�an� v�etky bezpečnostn� pravidl� platn� pre kateg�riu UTR/F2F.

Pavol Barbari�

Copyright © Domovská stránka upútaných modelov / Slovak CL Homepage
Všetky práva vyhradené

Publikované: 22.05. 2007 (6361 čitateľov)